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空压机的机头轴承大修的原因和判定

作者:来源:日期:2018-10-19 13:13:51人气:154
空气压缩机大修的原因:
随着空压机的运行时间的推移,主机的轴承会磨损,从而导致轴向运动和径向位移的增加。这种变化将改变主发动机和壳体以及前后端面之间的间隙。这些间隙变化是正常的,并且在轴承寿命中是允许的,并且由此产生的空气压缩机气体产生衰减和主电动机负载增加是正常的和允许的。
随着装置运行接近主发动机大修期,主发动机轴承寿命逐渐趋于最大允许时限。此时,轴向和径向窜动动量逐渐趋于最大设计允许值,这将使它们与主体壳体和前后端面之间的间隙发生很大变化。此时,主机仍然安全,但现在是时候考虑主机大修的时间表了。因为一旦机组在大修期间运行,轴承磨损和主机间隙将达到主机技术条件允许的极限。此时,主机处于不安全运行状态,可能随时发生以下严重后果:
1.增加主机的运行负荷会对主电机和电气系统造成危害。
主发动机之间,前端表面和后端表面之间以及主发动机壳体之间可能发生强烈摩擦,这将导致主发动机的操作负荷的急剧增加。此外,磨损严重的轴承的操作负荷也非常大。这样,电动机将处于过载工作状态,严重危及电动机的安全运行。在严重的情况下,如果空气压缩机的电气保护装置不敏感或无效,也可能导致电机烧坏。
2.空气压缩机的排气量会大大减少。
主机间隙的增加会导致主机效率的严重下降,也就是说,空压机的排气量会有相当大的下降,这对正常生产会产生一定的影响。使用气体的单位。特别是对于那些空气压缩机排气量较少的用户,由于空气压缩机排气量的减小,当空气系统的消耗相对稳定时,管网的压缩空气压力会大大降低,这可能导致空气使用系统设备正常运行失败或完全失效,从而影响机组的正常生产或造成生产暂时停产。行业带来损失。
最严重的后果是主人突然“锁定”。
一旦出现这种情况,如果电气保护系统的响应不及时或保护失败,也可能对主电机和电气系统造成严重损坏。
对于主机的“锁定”处理,一方面,大修成本将比正常大修昂贵得多,另一方面,修复后的主机的综合性能将比由于主机组件的损坏,正常检修主机。如果主发动机的损坏严重程度已达到无修复值或无法修复的程度,则只能丢弃和更换,直接损失最大。因为新购主机的成本通常约为购买整个空压机单元成本的三分之一,这远远高于正常情况下大型机的大修成本,而大修机下的合格主机的综合技术性能是与新主机非常相似。
综合分析表明,主机正常检修不仅是设备维护的基本要求,也是企业控制正常设备维护成本,避免不必要的资金损失,保证企业正常生产的基本要求。
因此,不仅需要按时按标准检修空压机主机,还需要!空气压缩机的主机需要进行大修。
准确地说,主发动机的大修时间应该基于轴承使用寿命的到期,但事实上,很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或已过期。因此,根据近百年的实践经验,国际知名的空压机制造商在压缩机运行20,000小时或4年后确定了主机大修的标准。
除上述标准外,根据经验,我们可以从以下几个方面对主机的状态做出更准确的判断:
1)主机运转时的声音,特别是轴承是否有异常声音;
2)电动机工作电流,特别是空载工作电流和标准值之间的差异;
3)机头轴承的振动。
下一个: 空压机系统购买及使用注意事项

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